Eine weitere NV Pedia Website
Hubbrücke Grabow öffnet nach Anmeldung täglich zu folgenden Uhrzeiten:
| 01.04. – 30.09.: | 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 17:30, 18:30 Uhr |
| 01.10. – 31.10.: | 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00, 17:30 Uhr |
| 01.11. – 30.11.: | 10:00, 11:30, 13:00, 14:30, 16:00 Uhr |
Anmeldung bei der Sprechstelle oder über Tel.: 03871 / 451 759
Stand: 05.04.2018
___________________________________________________________________________________________________
Die Schleuse Kannenburg (TG-km 3,6) ist wegen Baufälligkeit bis auf weiteres für die Schifffahrt gesperrt.
Für Ruderer, Paddler und Kanuten wurde eine Umtragestelle mit Rollenwagen eingerichtet. Für alle übrigen Fahrzeuge besteht bis auf weiteres keine Anbindung an die Havel.
Mit dem Beginn der Arbeiten für einen Neubau wird ab 2020 gerrechnet.
Stand: 29.03.2018
____________________________________________________________________________________________________
Für das Anlaufen des Hafens Dievenow besteht eine Tiefgangsbeschränkung auf max. 2,2m aufgrund von Versandung ca. 1,5 Kabellängen den Molenköpfen.
Aktuelle Informationen können beim Hafenbüro angefragt werden über UKW-Kanal 10 oder Tel. +48 91 38 13 340.
Stand: 23.02.2018
| Mitte April – Mitte Oktober | |
| Mo -Fr | 07:00 – 19:00 Uhr |
| Sa / So | 08:00 – 17:00 Uhr |
| letzte Schleusung 1/2 Stunde vor Betriebsende | |
| Wintermonate | |
| Schleusungen in Absprache mit dem Schleusenpersonal | |
UKW-Kanal 13, Tel.: 04924/ 2022 od. 0175 – 281 57 89
Stand: 01.01.2018
____________________________________________________________________________________________________
Die Tagesmarken des Richtfeuers Knaakrücken-Rinne (2 Iso.8s / 153,4°) sind weiterhin nur eingeschränkt nutzbar. Bei Nacht steht das Richtfeuer in vollem Umfang zur Verfügung.
Stand: 19. Mär 2020
_______________________________________________________________________________________________________________________
Underwater rock with depth less than 2,2m reported near to the green side of the channel in position 58°42.04’N 013°09.37’E North of Transnäsudde.
An der grünen Fahrwasserseite ist ein Stein mit weniger als 2,2m Tiefe gemeldet in Position 58°42.04’N 013°09.37’E nördlich Transnäsudde.
Stand: 06.12.2017
___________________________________________________________________________________________________
Water depth is limited to 2,4 metres between locks „Carlsborgs övre sluss / Söderköping“ and „Norsholms sluss“.
Water depth is limited to 2,7 metres between locks „Carl Johans slussar / Berg“ and Motala.
Die Tiefe im Götakanal Fahrwasser zwischen den Schleusen „Carlsborg övre / Söderköping“ und Norsholm ist auf 2,4m begrenzt, im weiteren Verlauf zwischen den Schleusen „Motala“ und „Carl Johans Slussar/ Berg“ auf 2,7m.
Stand: 24.08.2017
_____________________________________________________________________________________________________
A new bascule bridge, called „Olidebron“, with a vertical clearance of 3,5m (closed) has been established in Trollhättan. The bridge is opened according to procedures as other bridges in Trollhätte canal.
In Trollhättan ist eine neue Klappbrücke, die „Olidebron“, fertiggestellt worden. Sie hat im geschlossenen Zustand eine Durchfahrtshöhe von 3,5m und öffnet entsprechend dem für den Trollhätte Kanal üblichen Ablauf.
Stand: 24.08.2017
____________________________________________________________________________________________________
Dangerous underwater rocks have been reported in positions as follows.
Gefährliche Unterwassersteine sind auf folgenden Positionen gemeldet:
a) 58°44.484’N 013°46.675’E (Stengårdsholmen)
b) 58°45.340’N 013°48.600’E (Bössholmen)
Stand: 17.08.2017
_________________________________________________________________________________________________________
Wegen einer Flachwasserstelle im Einmündungsbereich des Havelkanals in die Havel-Oder-Wasserstraße bei km 10,4 wurde eine Fahrwasserteilung ausgewiesen. Die neue Tonnenlage ist unbedingt zu beachten.
Die ausgewiesene Wendestelle entfällt (Wendeverbot).
Stand: 25.07.2017
____________________________________________________________________________________________________