+ C5, C6 Neue Weser: Messgerät

Zwischen den Tonnen 3a und 3a-O als auch 4a und 4a-O wird vom 17. bis 18. Juli 2019 jeweils eine Verankerung für Messgeräte ausgelegt und markiert mit einer orange-gelben Schwimmblase.

Stand: 10.07.2019
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+ C20C Oldenburg/ Drielake: Eisenbahnbrücke gesperrt

Vom 08. Juli bis voraussichtlich 28. Juli 2019 ist die nördliche Durchfahrtsöffnung wegen Bauarbeiten außer Betrieb.

Weitere Informationen beim Brückenwärter.

 

Stand: 08.07.2019
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+ Helgoland: Messgerät bezeichnet

Bis voraussichtlich 21.07.2019 ist auf Position 54°11.00’N 007°47.94’E (etwa 0,4sm NW-lich der Kardinaltonne Helgoland-W) eine unbeleuchtete ODAS-Spierentonne mit X-Toppzeichen ausgelegt.

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

 

Stand: 02.07.2019
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+ C19 Elsfleth/Ohrt: Brückeninspektion

Am 09.07.2019 wird an der Eisenbahnbrücke Elsfleth/Ohrt eine Bauwerksinspektion durchgeführt.

Dabei kommt das Arbeitsboot „SAR 3000“ zum Einsatz, dass zeitweise seine Position unter der Brücke wechselt. Das Arbeitsboot ist auf UKW-Kanal 73 hörbereit.

Alle Schiffsführer haben rechtzeitig vor dem Passieren der Eisenbahnbrücke Elsfleth/Ohrt Positionsangaben auf UKW-Kanal 73 abzugeben, um die Passage der Brücke und evtl. Begegnungsmanöver mit dem Gegenverkehr abzusprechen.

Die Inspektion wird nur am Tage und bei Sichtweiten über 1000 m durchgeführt.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Brücke mit besonderer Vorsicht und Rücksichtnahme zu passieren.

 

Stand: 01.07.2019
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+ C20 Burg-Grambke: Brückeninspektion

Am Dienstag, 02.07. und am Donnerstag, 18.07.2019 werden an der Straßenbrücke in Burg-Grambke (Lesum-km 3,7) Wartungsarbeiten durchgeführt.

Die Durchfahrtshöhe ist durch den Einsatz einer fahrbaren Inspektionsbühne eingeschränkt.

Die Schifffahrt wird angewiesen, die Brücke mit besonderer Vorsicht und nur bei ausreichender Durchfahrtshöhe zu passieren.

 

Stand: 24.06.2019
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+ C16A Kaiserschleuse: Sperrung

Bis zum 30.09.2019 kann es aufgrund Sperrung der Kaiserschleuse für Sanierungsarbeiten  im Bereich Kaiserhafen-Verbindungshafen-Nordhafen zu Verzögerungen im Verkehrsablauf kommen.

 

Stand: 20.06.2019
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+ Weser: Messungen Bremerhaven – Dedesdorf

Vom 25. Juni bis 09. August werden an folgenden 5 Positionen zwischen der Stromkaje Bremerhaven und Dedesdorf Messungen durchgeführt:

N-lich Stromkaje Tonne 52 53°36.45’N  008°30.09’E
Bremerhaven S-lich Kaiserschleuse 53°32.92’N  008°33.74’E
Blexen, Einswarden Bu 53 53°30.52’N  008°31.22’E
Nordenham Tonne 66 53°28.34’N  008°29.77’E
Dedesdorf Bu 81 53°26.52’N  008°29.31’E

Zur Bezeichnung sind außerhalb des Fahrwassers beleuchtete gelbe Warnstellen-Tonnen (Fl.Y) ausgelegt. Zusätzlich befinden sich neben diesen Tonnen gelbe Markierungsblasen mit weiteren Messgeräten (Ausnahme ist die Position Bremerhaven, hier liegt nur die Warnstellen-Tonne).

Die Schifffahrt wird um Beachtung gebeten.

Stand: 12.06.2019
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+ C8 Weser-Elbe-Weg: Mindertiefen

Im betonnten Teil des Weser-Elbe-Wattfahrwassers ist mit nicht kartierten Mindertiefen zu rechnen.

 

Stand: 06.06.2019
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+ Weser : Watthöhen

Höhe [m]

über SKN

Position
DE12.C10 Kaiserbalje 2,6 53°38.2’N  008°18.7’E
DE12.C14 Mittelpriel 2,7 53°36.5’N  008°24.7’E
DE12.C8 Bakenloch 2,3 53°43.6’N  008°27.7’E
DE12.C8 Spikaer Barre kein Wattenhoch vorhanden

Die angegebenen Werte können sich schnell ändern.

 

Stand: 20.05.2019
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+ C0 Nordsee: Großtonne NSB II fehlt

Die beleuchtete Großtonne NSB II (Sollposition: 54°59.909’N 006°21.080’E) ist voraussichtl. bis September 2019 eingeholt.

Die beiden gelben Verankerungstonnen (Fl(5)Y.20s) sind weiterhin vor Ort ausgelegt.

 

Stand: 08.05.2019
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