+ Hisingbroen/Göta Älv: fairway temporarily closed

Vom 9. März bis 18. Juni 2020 ist die Durchfahrt im Baustellenbereich der Hisingbron (NE-lich der Götaälvbron) täglich von 10:00 bis 24:00 Uhr für sämtliche Wasserfahrzeuge gesperrt. Wartepontons für Sportboote sind beidseitig der Brücke eingerichtet.

Due to construction of the new bridge „Hisingsbron“ which is being built just upstream from Götaälvbron, the fairway at the bridge is closed for all vessels every day between 1000 – 2400 LT during March 9 – June 18. 2020.
Pleasure craft mooring pontoons are established on both sides of the bridge.

Weitere Information / further information:  www.hisingsbron.se

Stand: 12. 03.2020
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+ Nordre Älv: Fairway closed at Kungälv

From January 15 – April 30, 2020, the fairway under the bridge ‚Motorvägsbron‘ in Kungälv (57°51.9’N 011°58.4’E)  is closed for all traffic due to maintenance work.

Vom 15. Januar bis 30. April 2020 ist die Durchfahrt unter der ‚Motorvägsbron‘ bei Kungälv (57°51.9’N 011°58.4’E) aufgrund von Bauarbeiten für die Schifffahrt gesperrt.

 

Stand: 06.01.2020
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+ VÄN3, S.39: Torsö, Bornäsudde light sectors unreliable

Until further notice, the sectors of light Bornäsudde (Fl.WRG.10s) in position 58°49.35’N 013°52.39’E are unreliable and should not be used for navigation.

Bis auf weiteres sind die Sektoren des Leuchtfeuers Bornäsudde (Fl.WRG.10s) auf Position 58°49.35’N 013°52.39’E unzuverlässig und sollten nicht zur Navigation verwendet werden.

Stand: 05.12.2019
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+ V GÖT1, S.26: dangerous rock

Dangerous underwater rock has been reported in position  58°33.73’N 014°27.13’E. Navigating in the marked passage is highly recommended.


Auf Position 58°33.73’N 014°27.13’E ist ein bisher nicht kartierter, gefährlicher Unterwasserstein gemeldet.

Es wird dringend empfohlen, in diesem Bereich das betonnte Fahrwasser zu benutzen.

 

Stand: 26.08.2019
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+ TROLL9, S.60: Shoaling reported

Warning: Passage south of island Sävtuvan is not consistently passable, as there is a shoal (0,8m reported) east of the green buoys in 57°51.63’N 012°00.32’E (PA) .

Achtung: Die Passage südlich der Insel Sävtuvan ist nicht durchgängig befahrbar, da sich östlich des grünen Tonnenstrichs auf ca. 57°51.63’N 012°00.32’E eine Untiefe (Wassertiefe 0,8m gemeldet) befindet.

 

Stand: 29.07.2019
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+ VÄN6, S.42 Ekens skärgård: Racon out of order

Until further notice the Racon (T) on light ‚Lilla Milskär‘ (position approx. 58°44.2’N 013°15.2’E) is out of order.

Bis auf weiteres ist das Racon am Leuchtfeuer Lilla Milskär (Pos. ca. 58°44.2’N 013°15.2’E) ausgefallen.

 

Stand: 31.01.2019
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+ VÄN8, S.44 Vänersborg/Bastungsgrunden: temporary changes to marks

Destroyed lighted beacon ‚Bastungsgrundet‘ in position 58°23.981’N  012°19.434’E has been replaced with a unlit yellow special buoy.


Der zerstörte Leuchtpfahl auf Position 58°23.981’N  012°19.434’E bei Bastungsgrunden wurde durch eine unbeleuchtete gelbe Spezialtonne ersetzt.

 

Stand: 19.07.2018
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+ VÄN3, S.39 Lidköping: underwater rock marked

Underwater rock discovered in position 58°34.20’N 013°10.71’E and marked by a yellow special spar buoy.


Auf Position 58°34.20’N 013°10.71’E befindet sich ein Unterwasserstein, der durch eine gelbe Spierentonne mit X-Toppzeichen markiert ist.

 

Stand: 31.05.2018
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+ VÄN5, S.41, Lurö skärgård: spar buoy replaced with light buoy

The isolated danger buoy N of Lurö Röskar light has been replaced with a port-hand light buoy (Fl.R.3s) in position 58°47.892’N  013°15.896’E.

Die unbefeuerte Einzelgefahrentonne nördlich des Leuchtfeuer Lurö Röskär wurde durch eine rote Leuchttonne (Fl.R.3s) auf Position 58°47.892’N 013°15.896’E ersetzt.

 

Stand: 24.05.2018
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+ VÄN6, S.42 Ekens skärgård: Dangerous underwater rock reported

underwater rock N of Transnäsudde

Underwater rock with depth less than 2,2m reported near to the green side of the channel in position 58°42.04’N 013°09.37’E North of Transnäsudde.

An der grünen Fahrwasserseite ist ein Stein mit weniger als 2,2m Tiefe gemeldet in Position 58°42.04’N 013°09.37’E nördlich Transnäsudde.

 

Stand: 06.12.2017
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