+ TROLL11, S.62: Gothenburg, limited opening times at Marieholmsbron

As maintenance works will proceed on bridge ‚Marieholmsbron‘ in 2019, it will be impossible to open the bridge at certain times, as listed below.


Aufgrund von Unterhaltungsarbeiten kann die Marieholmsbron zu den angegebenen Zeiten nicht geöffnet werden.

 

‚Marieholmsbron‘
will not open in 2019
 on Tuesdays  1000 – 1015 LT
 March 9  2200 – 0500 LT
 May 18  2200 – 0500 LT
 May 25  2200 – 0500 LT
 August 10  2200 – 0500 LT
 October 5  2200 – 0500 LT
 November 30  2200 – 0500 LT

 

Stand: 25.02.2019
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+ VÄN6, S.42 Ekens skärgård: Racon out of order

Until further notice the Racon (T) on light ‚Lilla Milskär‘ (position approx. 58°44.2’N 013°15.2’E) is out of order.

Bis auf weiteres ist das Racon am Leuchtfeuer Lilla Milskär (Pos. ca. 58°44.2’N 013°15.2’E) ausgefallen.

 

Stand: 31.01.2019
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+ VÄN8, S.44 Vänersborg/Bastungsgrunden: temporary changes to marks

Destroyed lighted beacon ‚Bastungsgrundet‘ in position 58°23.981’N  012°19.434’E has been replaced with a unlit yellow special buoy.


Der zerstörte Leuchtpfahl auf Position 58°23.981’N  012°19.434’E bei Bastungsgrunden wurde durch eine unbeleuchtete gelbe Spezialtonne ersetzt.

 

Stand: 19.07.2018
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+ VÄN3, S.39 Lidköping: underwater rock marked

Underwater rock discovered in position 58°34.20’N 013°10.71’E and marked by a yellow special spar buoy.


Auf Position 58°34.20’N 013°10.71’E befindet sich ein Unterwasserstein, der durch eine gelbe Spierentonne mit X-Toppzeichen markiert ist.

 

Stand: 31.05.2018
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+ VÄN5, S.41, Lurö skärgård: spar buoy replaced with light buoy

The isolated danger buoy N of Lurö Röskar light has been replaced with a port-hand light buoy (Fl.R.3s) in position 58°47.892’N  013°15.896’E.

Die unbefeuerte Einzelgefahrentonne nördlich des Leuchtfeuer Lurö Röskär wurde durch eine rote Leuchttonne (Fl.R.3s) auf Position 58°47.892’N 013°15.896’E ersetzt.

 

Stand: 24.05.2018
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+ VÄN6, S.42 Ekens skärgård: Dangerous underwater rock reported

underwater rock N of Transnäsudde

Underwater rock with depth less than 2,2m reported near to the green side of the channel in position 58°42.04’N 013°09.37’E North of Transnäsudde.

An der grünen Fahrwasserseite ist ein Stein mit weniger als 2,2m Tiefe gemeldet in Position 58°42.04’N 013°09.37’E nördlich Transnäsudde.

 

Stand: 06.12.2017
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+ Ö GÖT, S.13 Söderköping-Motala: Reduced depths

Water depth is limited to 2,4 metres between locks „Carlsborgs övre sluss / Söderköping“ and „Norsholms sluss“.
Water depth is limited to 2,7 metres between locks „Carl Johans slussar / Berg“ and Motala.

Die Tiefe im Götakanal Fahrwasser zwischen den Schleusen „Carlsborg övre / Söderköping“ und Norsholm ist auf 2,4m begrenzt, im weiteren Verlauf zwischen den Schleusen „Motala“ und „Carl Johans Slussar/ Berg“ auf 2,7m.

 

Stand: 24.08.2017
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+ TROLL4, S.55 Trollhättan: New bascule bridge

A new bascule bridge, called „Olidebron“, with a vertical clearance of 3,5m (closed) has been established in Trollhättan. The bridge is opened according to procedures as other bridges in Trollhätte canal.

In Trollhättan ist eine neue Klappbrücke, die „Olidebron“, fertiggestellt worden. Sie hat im geschlossenen Zustand eine Durchfahrtshöhe von 3,5m und öffnet entsprechend dem für den Trollhätte Kanal üblichen Ablauf.

 

Stand: 24.08.2017
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+ VÄN2, S.38 Mariestadsjön: Underwater rocks

Dangerous underwater rocks have been reported in positions as follows.

Gefährliche Unterwassersteine sind auf folgenden Positionen gemeldet:

a) 58°44.484’N  013°46.675’E (Stengårdsholmen)

b) 58°45.340’N  013°48.600’E (Bössholmen)

 

Stand: 17.08.2017
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