+ Ö GÖT, S.13 Söderköping-Motala: Reduced depths

Water depth is limited to 2,4 metres between locks „Carlsborgs övre sluss / Söderköping“ and „Norsholms sluss“.
Water depth is limited to 2,7 metres between locks „Carl Johans slussar / Berg“ and Motala.

Die Tiefe im Götakanal Fahrwasser zwischen den Schleusen „Carlsborg övre / Söderköping“ und Norsholm ist auf 2,4m begrenzt, im weiteren Verlauf zwischen den Schleusen „Motala“ und „Carl Johans Slussar/ Berg“ auf 2,7m.

 

Stand: 24.08.2017
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+ TROLL4, S.55 Trollhättan: New bascule bridge

A new bascule bridge, called „Olidebron“, with a vertical clearance of 3,5m (closed) has been established in Trollhättan. The bridge is opened according to procedures as other bridges in Trollhätte canal.

In Trollhättan ist eine neue Klappbrücke, die „Olidebron“, fertiggestellt worden. Sie hat im geschlossenen Zustand eine Durchfahrtshöhe von 3,5m und öffnet entsprechend dem für den Trollhätte Kanal üblichen Ablauf.

 

Stand: 24.08.2017
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+ VÄN2, S.38 Mariestadsjön: Underwater rocks

Dangerous underwater rocks have been reported in positions as follows.

Gefährliche Unterwassersteine sind auf folgenden Positionen gemeldet:

a) 58°44.484’N  013°46.675’E (Stengårdsholmen)

b) 58°45.340’N  013°48.600’E (Bössholmen)

 

Stand: 17.08.2017
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+ HOW1, S.12: Flachstelle bei km 10,4

Wegen einer Flachwasserstelle im Einmündungsbereich des Havelkanals in die Havel-Oder-Wasserstraße bei km 10,4 wurde eine Fahrwasserteilung ausgewiesen. Die neue Tonnenlage ist unbedingt zu beachten.

Die ausgewiesene Wendestelle entfällt (Wendeverbot).

 

Stand: 25.07.2017
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+ SOW2, S.42: Befahrensregelung

Zwischen km14,1 (Kanzleramtssteg) und km 20,7 (Oberbaumbrücke) der Spree-Oder-Wasserstraße besteht Fahrverbot für Fahrzeuge mit weniger als 5PS (3,69kW) oder muskelbetriebene.

Außerdem gilt hier Führerscheinpflicht – auch für Fahrzeuge mit weniger als 15PS.

 

Stand: 12.07.2017
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+ OHW6, S.37: eingeschränktes Tanken in Priepert

Im Yachthafen Priepert steht aus Kapazitätsgründen nur eine eingeschränkte Tankmöglichkeit zur Verfügung (Diesel nur nach Absprache).
Es wird empfohlen andere Tankstellen zu nutzen.

 

Stand: 30.06.2017
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+ S2 Mys Taran: uncharted buoy

photo: H. Holzapfel

 

Warning: Uncharted unlit superbuoys have been reported in vicinity of Mys Taran and the adjacent sea area. Mariners should navigate with caution and keep sharp lookout to avoid collision or hazardous situations.

The buoy shown above has been reported in position 55°14.619´N 019°59.507’E (June 2017).

 

Achtung: Im Seegebiet um das Kap Taran sind wiederholt nicht kartierte Großtonnen gemeldet worden. Sorgfältiger Ausguck und vorsichtige Navigation wird empfohlen um Kollision oder gefährliche Situationen zu vermeiden.

Die dargestellte Tonne wurde im Juni 2017 auf Pos. 55°14.619´N 019°59.507’E gemeldet. 

 

Stand: 14.06.2017
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+ UH6, S.18: geringere Tiefe

Infolge Versandung verringert sich die verfügbare Fahrrinnentiefe im Abschnitt Plaue (km 68,1) bis Bahnitz (km 82,0) um 0,5m.

Mit einer weiteren Abnahme ist zu rechnen.

 

Stand: 08.06.2017
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+ C6 Elbe: Navigationsbaken teilw. verloschen

Die Navigationsbaken „A“ bis „Z“ am Elbefahrwasser zwischen Scharhörn und Cuxhaven können wg. Energieproblemen teilweise verloschen sein.

Die Schifffahrt wird um Aufmerksamkeit gebeten.

 

Stand: 27.01.2017
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+ VÄN2, S.38 Mariestadsjön: Cardinal buoy withdrawn

Kardinaltonne streichen

The eastern cardinal buoy in position 58°43.135’N  013°41.889’E east of Onsö has been withdrawn.

Die Ost-Kardinaltonne auf Position 58°43.135’N  013°41.889’E östlich Onsö wurde eingezogen.

 

Stand: 17.08.2016
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